北市勞工局將38類「爆肝」行業別，訂出每月工時最高上限288、260、240小時三大類，原預定月底實施。沒想到，航空業、廣告業、立法院長駕駛紛紛提出「異」見，要求放寬工時上限，保全業則擔心人力補充不及，爭取延後上路。由於外界「雜音」甚多，勞工局決定舉行聽證會，最快得到10月中旬才會施行。
勞工局表示，至公告截止日共收到12單位書面陳述意見，將在29日舉行的「台北市政府核備勞基法第84條之1約定書審查基準」聽證會，彙整各方看法再決定是否修改。
勞工局認定工作強度屬中等的公務機關、民間單位「首長駕駛」，每月工時上限不得超過260小時。但立法院長王金平的司機反映，由於立院為最高民意機關，基於服務選民性質，接待外賓、跑紅白帖等行程較其它部會多，一日工作時間經常超過12小時，希望上限增至288小時。
勞工局認為，所有首長駕駛的勞動強度應具一致性，「不宜單獨調整」，目前僅接獲立院駕駛反映有此問題，將視公聽會上立院代表陳述的意見做通盤考量。
另外，航空業性質特殊，若遇上飛行16小時以上的「超長航班」，勞工局放寬規定，一日可工作超過12小時，須間隔18小時再出勤。但有航空業者反映，部分國外直飛航班介於12至16小時，不屬超長航班，但一日工時也會超過12小時，希望勞工局納入規範。
勞工局勞動基準科長梁蒼淇表示，超長航班時數由民航局定義，為全世界統一標準，考慮將12至16小時的航班定義為「中程航班」，一日工時同樣可超過12小時。
廣告業則強調時效性，接到專案後須密集連續工作，在每月總工時不變下，盼放寬每日工時上限；也有保全業者表示，新制大舉降低工時，須招募更多新人，但景氣變好徵才不易，希望延緩施行日期。
原文轉載自2011年8月15日聯合報
